Verkkokauppa kasvaa huimaa vauhtia ja hakee uusia muotoja

Verkkokauppa olisi ollut kasvussa joka tapauksessa, mutta koronapandemia nosti niin kysynnän kuin tarjonnankin entistä jyrkempään nousuun. Samalla verkkokaupan pääkaupungiksi tähtäävälle Tampereelle ja koko kaupunkiseudulle tarjoutuu mitä moninaisimpia mahdollisuuksia uuteen liiketoimintaan.

Tampereen kaupunkiseutua on kutsuttu logistiseksi lottovoitoksi yrityksille, eikä luonnehdinta ole liioittelua. Seutu on liikenteen solmukohta, kasvukeskus ja teollinen keskittymä. Tähän solmukohtaan asettui pari vuotta sitten muun muassa HydraSpecma Oy, joka valitsi Pirkkalan Linnakallion uuden logistiikkakeskuksensa sijaintipaikaksi.

HydraSpecman houkuttivat Tampereen kaupunkiseudulle juuri saumattomat liikenneyhteydet ja toisaalta seudun maine koneenrakennuksen ja hydrauliikka-alan keskittymänä. Yritys tarjoaa hydrauliikka-, pneumatiikka- ja voitelujärjestelmätuotteiden kokonaisvaltaista osaamista ja alan palvelua.

– HydraSpecman pääasiakaskunta on Suomessa, mutta tavaraa toimitetaan Pirkkalasta asiakkaille maailmanlaajuisesti. Erityisesti verkkokauppa vaatii tehokkaan logistiikan, ja sen merkitys vain kasvaa tulevaisuudessa, toteaa toimitusjohtaja Tove Seppelin-Högnabba.

Pandemia muutti kuluttajien tottumuksia

Koronapandemia on vauhdittanut verkkokaupan kasvun huimaksi. Kansainvälinen markkinadatan tietokanta Statista kertoo, että vuonna 2020 kasvu oli 19 prosenttia ja tänä vuonna jatkuu vähintään sama tahti. 

Postin verkkokauppatutkimus 2020 vahvistaa kasvun. Erityisesti kuluttajapuolella on koronan aikana lisääntynyt ruuan, päivittäistavaran ja ravintola-annosten tilaaminen – ymmärrettävistä syistä.

– Ihmisten rutiinit ovat koronan aikana ehtineet muuttua ja verkkokauppaa suositaan entistä enemmän myös jatkossa. Toisaalta  esimerkiksi päivittäistavarakaupan isot toimijat ovat tehneet merkittäviä investointeja verkkokauppaan, sanoo palvelujen ja kaupan apulaisprofessori Elina Närvänen Tampereen yliopistosta.

Verkkokaupan vaihtoehdot monipuolistuvat

Logistiikan ja toimitusten maailma on muuttunut: on tullut uusia toimijoita ja nopeampia toimituksia, vanhat toimijat taas ovat saattaneet laajentaa uusiin tuoteryhmiin. Toimitustapojen kirjo on kasvanut, valittavana on erilaisia noutopisteitä ja kotitoimituksia. Närvänen muistuttaa, että aina kun tulee tarjolle uusia vaihtoehtoja, myös asiakkaiden odotustaso nousee. 

– Monikanavaisuus ja saumaton asiakaskokemus ovat ne jutut, joilla kauppa pärjää tulevaisuudessakin. Se vaatii kuitenkin verkkokauppaosaamisen kehittämistä, Närvänen sanoo.

Verkkokauppa voi olla kivijalan tukena

Pelkkä kivijalkakauppa ilman verkkonäkyvyyttä ei enää pitkän päälle menesty, arvioi Närvänen. Jos kivijalasta onnistuu tekemään asiakkaalle elämyksellisen ja hyödyllisen, se säilyttää kyllä paikkansa osana asiointia. Kivijalkaan voidaan mennä esimerkiksi inspiroitumaan ja kokeilemaan uusia tuotteita.

Asiakaskokemuksen saumattomuus viittaa juuri siihen, että asiakas voi siirtyä asioinnissaan vaivattomasti esimerkiksi somesta verkkokaupan kautta lähimyymälään. Siksi monikanavaisen verkkokaupan osaajia tarvitaan lisää.

– Yliopistona olemme luonnollisesti kouluttamassa osaajia. Viiden yliopiston yhteinen digitaalisen kaupan opintokokonaisuus (digitaalinenkauppa.fi) on joustava tapa vaikkapa täydentää omaa verkkokauppaosaamista, Närvänen toteaa.

eSend laittaa logistiikan rakenteita ennakkoluulottomasti uusiksi

Tämä on tutkittu juttu Yhdysvalloissa: kuluttajat haluavat nopeita kotiinkuljetuksia. Nopea tarkoittaa, että tavaran pitää saapua tunnin kuluessa tilauksesta. 

eSend on tamperelaisyritys, joka haluaa tehdä alueelliset pikakuljetukset mahdollisiksi – tätä tarkoitusta palvelee eSendin logistiikka-alusta. Sen avulla liikkeet ”Ullan kukasta Hämeen kaivimeen” voivat lähettää tavaraa kenelle tahansa. Kun välimatkat sen sallivat, kuljetus on tunnin sisällä perillä. 

– Käytännössä tunnin kuljetukset toimivat lähinnä kaupunkialueilla; tällä hetkellä järjestelmä on käytössä Tampereella ja pääkaupunkiseudulla, kertoo eSendin viestintäjohtaja Pia-Christina Roth.

Kaksi asiaa tekee pikakuljetukset mahdollisiksi. Ensinnäkin tarvitaan eSendin logistiikka-alustan täysi automatisaatio, toisaalta luotettavat paikalliset yhteistyökumppanit eli taksi- ja kuljetusyhtiöt.

– Me olemme ottaneet palvelun tuottajat ja tarvitsijat saman pöydän ääreen ja kuunnelleet aidosti kaikkien tarpeita. Kehitämme tuotteeseen vain niitä ominaisuuksia, joita siihen todella tarvitaan, Roth toteaa. 

Tuloksena on alusta, joka muuttaa logistiikan rakenteita. Automatisoinnin ja tekoälyn avulla on onnistuttu purkamaan paljon vanhojen käytäntöjen pullonkauloja.

Seuraava askel: automatisoidut satelliittivarastot

Jotta alueelliset pikakuljetukset ovat mahdollisia, verkkokaupalla on oltava varasto riittävän lähellä. eSendin toiminnanohjausjärjestelmän ideoinut Tero Majuri ennustaa, että siinä on kaupan seuraava suuri trendi: automatisoidut satelliittivarastot, jotka sijoitetaan suurten kaupunkien läheisyyteen palvelemaan paikallisia asiakkaita – ja mahdollistamaan pikakuljetukset. 

eSend sopisi tähän kuvioon erinomaisesti. Kun asiakas tilaa tuotteen, tilaus lähtee kaupasta suoraan eSendin järjestelmään ja välittyy automaattisesti lähimmälle palveluntuottajalle, vaikkapa taksille. Taksi saa tiedon, mistä tavara noudetaan ja mihin se viedään.

– Kun järjestelmään saadaan volyymiä, tilauksia on mahdollista niputtaa ja toimittaa yhden auton kyydissä kaikkiin saman postinumeroalueen osoitteisiin – kustannustehokkaasti ja nopeasti, Majuri visioi.

Teksti: Päivi Stenroos
Kuvat: Mirella Mellonmaa